Categorie archief: Nieuws

trollstigen autoreis dolf dekking noorwegen

Reisverslag Noorwegen 2015

Het is inmiddels een traditie aan het worden bij de Autovisie lezersreizen om in september naar het stuurmansparadijs Noorwegen af te reizen. Om fris op het strijdtoneel te verschijnen werd ditmaal de nachtboot vanaf Frederikshavn naar Oslo gepakt.

Na dit noodzakelijk kwaad startte de eerste reisdag richting het olympische stadje Lillehammer. Deze route was lekker warmdraaien voor de deelnemers. De dag eindigde via de weg door het Gudbrandsdal. Hier heb je werkelijk fantastische uitzichten. De dag kon even worden doorgenomen in het zonnetje op de terrasjes van Lillehammer.

Op de tweede dag werd koers gezet naar de ‘wereld van de reuzen’ namelijk de Jotunheimen hoogvlakte. Via de westkant werd de Route 51 bekend als de Valdresflye gereden. Een soort kaal niemandsland dat door de miezerige regen een nog dramatischer sfeer kreeg. Na de lunch in een prachtige historische boerderij werd de weg vervolgd naar Molde. Dit ging via het Dovrefjell natuurpark. In de bossen wilden we een paar watervallen bekijken maar midden in het bos werd net de weg geasfalteerd. Er moest worden omgedraaid en de wegwerkers legden voor dit spektakel even hun werk neer om foto’s te kunnen maken van de bijzondere stoet auto’s. In de middag werd de Atlantische kust bereikt via prachtige wegen langs de fjorden om de dag te eindigen in de plaats Molde.

IN DE MIDDAG WERD KOERS GEZET NAAR DE BEROEMDSTE BERGPAS VAN NOORWEGEN; DE TROLLSTIGEN

IMG_3594

De derde dag was er een van veel pracht. Eerst werd de geweldige kustroute gereden die elk automerk wel eens gebruikt heeft voor een reclame n.l. de Atlanterhavsveien. Deze ‘Noorse constructie van de eeuw’ verbindt enkele eilandjes door middel van zeven bruggen, waarvan de spectaculaire Storseisundbrua het absolute hoogtepunt is. Deze imposante brug met zijn twist is vanaf elke kant anders. Het is een aanrader om de route heen en weer te rijden om alle bruggen van beide kanten te bewonderen. In de middag werd koers gezet naar de beroemdste bergpas van Noorwegen; de Trollstigen. Deze juweel van een bergpas is het mooiste als je die vanaf het dal aanrijdt. Je slingert dan tussen de gitzwarte steile bergwanden door om vervolgens de vijf kilometer lange pas met zijn 11 haarspeldbochten te kunnen bestormen. Geweldig is ook het aanzicht op de mooie Stigfoss waterval. Via de oude Adelaarsroute werd het dorpje Geiranger aangedaan met het mooiste fjord ter wereld. De laatste route was de Gamle Strynefjellsvegen. Een oude bergroute die vroeger het oosten met het westen verbond. Deze pas met zijn typerende rotsblokken fungerend als vangrail is zeer overweldigend. In onze voorstelling moet de maan er zo uitzien. Kale bergen met groene gletjsermeren en overal rotsblokken, stroompjes en watervallen. Deze fantastische dag eindigde aan de voet van de route 55.

n031IMG_3630

Routedag 4 was alweer een dag met enkel 24 karaat stuurmanswegen. De ochtend was voor de sensationele Route 55, de Sognefjellsvegen, die langs de oostkant van de Jotunheimen scheert. Hier moet je de keuzes gaan maken: ga je voor het ultieme stuurwerk of ga je genieten van dit extreme landschap. De oplossing voor de groep was dat enkele deelnemers vroeg in de ochtend vertrokken om foto’s te maken. De ‘rijders’ konden er goed voor gaan zitten. Deze ultieme bergrit heeft alles; de route begint lieflijk langs de rivier om naarmate de klim vordert steed venijniger te worden. De Nürburgring van het hoge Noorden (zonder vangrails) zit vol blinde bochten en hairpins. Je moet tot aan het einde gefocused blijven want een misstap betekent hier een vrije val van enkele honderden meters. Onderaan de route zit een tankstation annex schadebedrijf met een autokerkhof van auto’s die iets minder fortuinlijk deze route hebben gereden. Na de lunch bij een zalmkwekerij ging het weer de bergen in richting Aurland. Deze route wordt bijna alleen nog door toeristen gereden omdat sinds 2001 de 24 km lange Laerdalstunnel er ligt.

IMG_3603IMG_3681

Na de overnachting in het wintersportplaatsje Geilo stond alweer de laatste route op het programma richting de boot in Oslo. Het weer was ons deze ochtend niet goed gezind en het grootste deel van de groep is via een aantal prachtige routes doorgereden naar Oslo. Hier was het weer inmiddels prima en kon iedereen deze prachtige stad even induiken.

We kunnen weer terugkijken op zeer veel spectaculaire kilometers en uiteraard staat deze traditionele rit volgend jaar weer in september op het programma van de Autovisie lezersreizen van 29 augustus tot en met 4 september. Hou deze site in de gaten voor het laatste nieuws.

Reisverslag Dolomieten 2015

Een monsterrit was absoluut de juiste benaming voor de stuurmanswegentrip door de Dolomieten die vorige week weer heeft plaatsgevonden. Veel etappes uit de Giro d’Italia stonden op het programma en ook op vier wielen werd dit hard werken.

De groep deelnemers ontmoette elkaar in Zuid-Duitsland in het pittoreske Lindau aan de Bodensee. In een heerlijk zonnetje op het terras aan dit meer werd er kennis met elkaar gemaakt en natuurlijk elkaar auto’s bewonderd. Veel variatie was er aanwezig; van Porsche 911 tot Smart Brabus.

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

Trappelend van ongeduld stonden de deelnemers de volgende ochtend voor het hotel te wachten. Het warm rijden van de banden kon mooi starten op de eerste, wat lagere bergpassen zoals de Hochtannbergpass en de Hahntennhochstrasse. Om later op de dag koers te varen naar de machtige Stelvio. Er was recentelijk nog veel sneeuw gevallen in de Dolomieten, dus we konden van geluk spreken dat de Stelvio al begaanbaar was. De adembenemende pas was niet verstopt met wielrenners en motorrijders; we konden we via de kant van de Umbreil pas de klim inzetten en na even gestopt te hebben op de Cimo Coppi op 2760 meter hoogte de fantastische afdaling inzetten.

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

Op dag twee werd in de ochtend via de Penserjoch gereden om neer te strijken in Bolzano bij een prachtig stadshotel voor een geweldige lunch in de tuin. Want niet alleen de routes zijn geweldig, de locaties waar geluncht en overnacht werd waren ook dik in orde.

Na de middag werd er via de wijnvelden van Bolzano richting het Sella Massief gereden. Voor de bijzondere Karersee werd een pitsstop gehouden. Dit bijzondere natuurverschijnsel met zijn ‘regenboogkleurige’ water is de moeite waard om even voor te stoppen.

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

Dag drie; de route van het natuurgeweld staat op het programma, namelijk de Sella Ronda. Zeker bekend bij iedereen die in de Dolomieten heeft geskied. De route om het Marmolada-gebergte gaat door vier dalen met geweldige klimmen. Rijtrainer Dolf Dekking, die deze reis begeleidde, sprong bij iedere deelnemer in de auto om de rijskills van de deelnemers naar een hoger niveau te brengen. Qua stuurwerk viel hier veel te oefenen, maar ook over het leren afdalen en aansnijden van de bochten kon Dolf de deelnemers veel bijbrengen. Een mooier trainingsterrein is er vast niet te vinden.

De donderdag was ook weer een route om door een ringetje te halen. Er stonden weer twee bijzondere Giro-etappes op het programma. De ochtend was voor het Drei Zinnen-natuurpark. Je waant je op de top van de wereld bovenaan bij deze drie bijzondere bergtoppen.

In de middag werden we bij de volgende pas verwelkomt met de tekst ‘La Porta dell’ Inferno’. Deze extreem steile pas moet inderdaad een echte hel zijn om te fietsen, maar ook voor de vierwielers een prachtige uitdaging. De Monte Zoncola, daar hebben we het over, is geen bijzonder lange etappe, maar wel extreem steil en een echte single road track, terwijl het toch echt voor tweerichtingen bedoeld is. Elkaar passeren gaat dus alleen via inhammen van bospaadjes. Dat bleek nodig te zijn ook, want we werden tegemoet gereden door een zwaar beladen truck met boomstammen.

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

Helaas komt aan ieder avontuur een einde en de vrijdag was alweer de laatste stuurdag. De koffiestop werd precies zo ingepland dat we strak op tijd de Passo Stallo op konden. Omdat deze pas zo smal is, kan er maar tussen gezette tijden de pas op en af gereden worden. Te laat komen houdt in dat je weer vijfenveertig minuten moet wachten. Via deze route werd er afscheid genomen van de Dolomieten en Oostenrijk weer begroet. De afsluiting van de trip is zeker niet de minste, namelijk Grossglockner Hohe Alpenstrasse! Beiden kanten van deze pas zijn meer dan de moeite waard. De groep raakte wat verdeeld bij de aanrijdrotonde, zodat de ene helft richting de Franz Josef Hohe ging en de andere auto’s naar de uiterst steile Edelweis Spitze ging. Kruipend gaan sommige auto’s omhoog, geïmponeerd door de steilheid van de route, dus even wachten op een vrije baan is hier wel een aanrader. Het panorama bovenaan deze toppen blijft ongekend mooi!

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

 

Langzaam aan werd er via wat laatste bergpassen afscheid genomen van deze prachtige trip. De laatste stop was in Oostenrijk voor een gezellig afscheidsdiner. Er kon geklonken worden op een bijzondere week; vriendschappen werden gesloten, veel met elkaar meegereden, heerlijke maaltijden met elkaar genoten en vooral extreem mooi gestuurd!

De volgende stuurmanswegentrip die Autovisie op het programma heeft staan, is de rondreis door het stuurmansparadijs Noorwegen, van 31 augustus tot en met 6 september. En van 1 tot en met 4 oktober is er een iets kortere trip over de fantastische wegen van de Vogezen.

Reisverslag Schotland 2015

Begin van deze maand vond de nieuwe editie van de Autovisie Stuurmanswegenreis door Schotland plaats. Een compleet nieuwe route stond op het programma en dat hebben de deelnemers geweten!
IMG_1245
Vijf dagen lang genoten de deelnemers van keihard stuurwerk over grotendeels ‘single-track-roads’ door dit geweldige land. Bochtenwerk van het betere soort waarbij de deelnemers een beroep moesten doen op hun stuurmanskunsten.

De start van de toch was in de haven van IJmuiden. Na een korte kennismaking en het bewonderen van elkaars auto’s reden de deelnemers de auto’s op de boot richting Newcastle. Direct na aankomst kon het genieten in de Lowlands al beginnen. Bovendien konden de deelnemers wennen aan het links rijden. De slingerende en glooiende route was geweldig in deze tijd van het jaar. Weilanden vol schapen met huppelende lammetjes en een uiterst diverse natuur typeren het landschap.

DD Driving events SchotlandDD Driving events Schotland

De speciaal voor Autovisie uitgezette route was een groot feest voor onze sportieve rijders door de enorme afwisseling in het Schotse landschap. Veel natuurgebieden werden de eerste dagen bezocht zoals het Kielder Forest, Loch Lomond en het Trossachs National Park. Daarna werd er richting Inverness gereden via het prachtige Ben Navis-gebergte en de Glencoe-vallei.

“DIRECT NA AANKOMST KON HET GENIETEN IN DE LOWLANDS AL BEGINNEN”

Onderweg werd het nieuwe kunstwerk van Schotland ‘The Kelpies’ bezocht. De parkeerplaats was net verlaten zodat er snel een familiefoto voor deze indrukwekkende paarden gemaakt kon worden. Dit dertig meter hoge eerbetoon aan de werkpaarden uit deze regio is een absolute aanrader als je in de buurt bent.

DD Driving events SchotlandDD Driving events Schotland

Via Fort Williams werd er via een spectaculaire kustroute naar Inverness gereden. Een gastvrij ontvangst bij een kasteel en een heerlijk visbuffet volgde als lunch. Daarna kon de tocht naar Cairngormspark beginnen.

“VOLGEND JAAR MEI STAAT DEZE ROUTE WEER IN ONS PROGRAMMA!”

Die middag en de complete volgende dag stonden de routes door dit nationale park op het programma. In het pittoreske dorpje Pitlochry werd er overnacht in een kasteel. De volgende dag was het, tegen alle weersverwachtingen in, prachtig weer. Ideaal voor een rit door Ben Lawers natuurpark waar de omgeving ruig en onherbergzaam is.

DD Driving events Schotland

De oversteek richting Edingburgh werd langs de Forth bridge gemaakt. Na het nodige fotowerk bij deze brug werd er overnacht in Queensferry. En helaas, de volgende ochtend werd door het prachtige Edinburgh de laatste etappe gereden richting de boot. Met een afscheidsdiner en aansluitende borrel namen de deelnemers van elkaar afscheid en was er maar een conclusie mogelijk: het was een prachtige week met machtig stuurwerk, schitterende natuurgebieden en vooral heel veel gezelligheid. Volgend jaar mei staat deze route weer in ons programma!

Dolf Dekking Driving Events, het adres voor privé rijvaardigheidstrainingen!

Dolf Dekking Driving Events is een trainingsbedrijf dat gespecialiseerd is in het geven van Prive-rijvaardigheidstrainingen op de openbare weg, maar ook op de Nürburgring en andere circuits in Europa. Bij Dolf Dekking kunt u terecht voor trainingen op hoog niveau en alle trainingen zijn maatwerk, 1-op-1 aangepast aan de kwaliteiten en wensen van de cursist. Lees verder Dolf Dekking Driving Events, het adres voor privé rijvaardigheidstrainingen!

VIDEO: “Rijden zoals rijden bedoeld is” – Deel 1: Tips voor remmen met ABS

Vanaf april starten we met onze nieuwe ‘online rijtraining’. In ieder deel geeft rijtrainer Dolf Dekking tips over de kunst van het autorijden. Zoals hij ook in zijn ‘live’ rijtrainingen doet geeft hij op zijn no-nonsense manier uitleg over o.a. remmen met ABS, bochtentechniek, inhalen of het rijden op hoge snelheid. Aan de hand van beelden van zowel binnen en buiten de auto geeft hij duidelijke uitleg. We hopen dat je met veel interesse de serie gaat volgen en heb je zelf een leuk onderwerp waarover je eens wat meer zou willen weten? Stuur ons een mail met je vraag! Wil je iedere aflevering als eerste ontvangen ontvangen? Meld je aan en je ontvangt iedere aflevering automatisch in je mailbox.
Klik op de foto om de video Deel 1: Tips voor remmen met ABS te bekijken:

Schermafbeelding 2013-04-09 om 09.31.08

Remmen moet je leren!

Dolf Dekking zijn nieuwe blog is weer te lezen op de site van het carmagazine Telegraaf/Autovisie. Hierin behandelt hij steeds vragen van deelnemers van de Drivers Academy of lezers van Autovisie. Dit keer beantwoordt hij de vraag over hoe te remmen met ABS.
remmen met abs

Een vast onderdeel tijdens een dag Drivers Academy is het maken van een aantal stevige remproeven op een stille weg met auto’s die zijn voorzien van ABS.

De eerste rempogingen van de meeste deelnemers voelt vaak aan als een boot die gaat aanmeren. Na duidelijk te hebben gemaakt dat mijn interpretatie van stevig remmen toch iets anders is, hoor ik deelnemers regelmatig stellen: oh, je bedoelt een noodstop! Zelf ben ik niet gelukkig met de term noodstop.

Lees hier verder…

Niet van de circuits af te slaan.

Ik ben Dolf Dekking, 49 jaar en mijn werk is het geven van rij-en racetrainingen en ben ik actief in de race- en rallysport. Rijtrainingen geef ik inmiddels  al 12 jaar lang met veel plezier voor Autovisie in de Autovisie Drivers Academy. In dit blog kunt u mij vragen gaan stellen over autorijden en ik zal hier uitleg en antwoord op geven, net zoals ik doe tijdens de Autovisie trainingen. Een online rijtraining dus! Ik hoop dat er veel vragen binnen gaan komen. Maar eerst zal ik mij voorstellen.

“Hoe lang doe je dit werk als instructeur al?” Het is een veel gestelde vraag van Autovisie-cursisten  tijdens de kennismaking voordat we de auto instappen. Met enig rekenwerk blijkt dat inmiddels al meer dan 25 jaar te zijn.

Lees verder Niet van de circuits af te slaan.

Online op de ideale lijn!

Vanaf deze week heeft Dolf een vaste column op de website van het automagazine Autovisie. U kunt  via het blog van Dolf Dekking  al uw vragen stellen over het autorijden. Hij zal uw vragen gaan beantwoorden net zoals hij doet tijdens de trainingen in de Autovisie Drivers Academy. Stel u vragen via onderstaande link van de website van Autovisie.

https://www.telegraaf.nl/autovisie/12264920/__Online_op_de_ideale_lijn__.html