Categorie archief: Reisverslagen

ferrari in dolomieten autoreis van dolf dekking driving events

Reisverslag Dolomieten 2016

 

Stuurhemels in het najaar!

 

Het 2e gedeelte van de Autovisie Stuurmanswegenreizen 2016 startte na de zomervakantie met een trip door de Dolomieten. We vertrokken eind september met 20 ronkende bolides naar Zuid Duitsland nadat de kolonne toeristen hun weg naar huis weer hadden gevonden.

autoreis dolomieten Auto in autoreis Dolomieten van Dolf Dekking

De start van de Dolomieten trip is traditioneel in Lindau, het eilandje in de prachtige Bodensee. Met hoogzomerse temperaturen startte de editie 2016 met veel bekijks vanuit Zuid Duitsland richting Oostenrijk. Via een route in het Voralberggebergte slingerde de sliert auto’s zich door de mooie boerendorpjes.

De deelnemers konden op dag 1 al  goed hun stuurmanskunsten gaan gebruiken. De brute Hahntenjoch, de extreem spectaculaire Timmelsjoch met de fabelachtige uitzichten, en de steile Jaufenpas waren het programma voor de middag. Na een dag met meer dan 300km kon iedereen heerlijk in Bolzano in de prachtige stadstuin van het hotel nagenieten.

autoreis dolomieten dolf dekking Ferrari in de autoreis Dolomieten van Dolf Dekking

De route van editie 2016 was geheel vernieuwd. En dat was een taaie klus voor Dolf Dekking, de autovisie rijtrainer die alle ritten uitzet en begeleid. Want de afgelopen jaren hebben er zoveel geweldige routes in de reizen gezeten dat het moeilijk kiezen en veel wikken en wegen werd om te bepalen welke  er dit jaar in de stuurmanswegenreis werden opgenomen.

De pas die niet kan ontbreken is de passo Stelvio. Altijd een dingetje voor Dolf want de aanrijroute naar de Stelvio is dodelijk saai maar de pas is  zo’n majestueus bouwwerk met kippenvel bezorgende uitzichten dat je dit pronkstuk van de Italiaanse alpen niet kunt overslaan. De pas staat bekend als ‘the best driving road of the world’ maar daar zijn de meesten het toch niet mee eens. Het is te smal om echt hard te gaan en de vele bochten te eentonig maar het landschap en de brute ambiance vergoeden alles, je moet hier ooit geweest zijn!

De dagen erna konden de deelnemers voluit genieten met de routes om het Sella massief. meest bijzondere ervaren door de groep. De route op de Passo Pordoi met een overnachting midden op deze pas was zeker een van de hoogtepunten in deze trip.

Er was een enorme diversiteit in deelnemers. Dit jaar zaten er serieuze stuurvrouwen in de groep met o.a. een dame in een BMW M3 Alpine die veel heren regelmatig de sporen gaf, en de leeftijden varieerden van 16 tot in de 70 jaar. En dat is precies het doel van deze reizen; type auto, leeftijd, man, vrouw, het maakt geen verschil. Het gaat om het delen van de liefde voor het autorijden, mooie natuur en gezelligheid. En dat is weer prima gelukt in de editie 2016 met geweldige zomerse temperaturen in de laatste week van september!

 

 

weg in pyreneeën autoreis van dolf dekking driving events

Reisverslag Pyreneeën 2016

Het Stuurparadijs onder de Spaanse zon

Een reisverslag maken over deze Pyreneeën autoreis was niet zo erg moeilijk. Tijdens het uitzetten van de laatste autoreis van het Stuurmanswegenseizoen 2016 werd al duidelijk dat dit een afsluiting met vuurwerk ging worden, echt voor rijders met vooral veel bochtenhonger. Er werden in de auto alleen nog maar superlatieven gestameld over de route, natuur en vooral de prachtige, lege wegen. Alleen maar wegen die op een spectaculair circuit niet zouden misstaan, asfalt zo glas als een biljartlaken en dat tientallen kilometers achter elkaar. Als het in het hoogseizoen in een land al zo rustig was, hoe geweldig moest het hier dan zijn eind oktober?

autoreis Pyreneeën Dolf Dekking autoreis Dolf Dekking door de Pyreneeën

De petrolheads die aan deze trip meededen verzamelden zich in het zonnige Biarritz, waar alles om het strandleven draait. Het startlocatie-hotel lag direct aan de zee met een spectaculair uitzicht op de woeste golven. Vanaf het strand, met een strakblauwe hemel. werd de eerste dag gestart richting de eerste collen voor die dag. Voor het betere opwarmwerk ging de groep naar de Col de Saint Ignace, nog niet te hoog en met mooie lange bochten zodat de stuurmannen (en vrouwen) lekker in de flow konden komen. Na de lunch werd het Baskenland verlaten en weren de eerste kilometers in Spanje afgelegd. De Pas de Roland en de ‘punt bij Luzaide’ werd gereden. De dag eindigde in Pamplona.

autoreis Pyreneeën Dolf Dekking Driving Events img_1462

Dag 2 werd direct gestart met uitdagend stuurwerk en richting de Foz de Arbaiun werden de wegen extreem rustig en kreeg het circuit gevoel steeds meer de overhand. Na een stop bij de machtige kloof bij Arbaiun werd de route voorgezet naar Anso. Deze route lijkt op een extreem mooie rallywedstrijd en dat gevoel werd bevestigd door de bewoners in deze regio. De deelnemer met de Mitshibishi Lancer Evolution kreeg in ieder dorp de handen op elkaar. Bij het lokale tankstation kwamen we niet eerder weg voordat we de auto van de eigenaar hadden bekeken. In zijn schuur, onder een deken, stond een pracht exemplaar van een Evolution.

autoreis Pyreneeën Dolf Dekking autoreizen Dolf Dekking

Dag 3 waren de weergoden iets minder goed gestemd en viel de eerste regen in de ochtend. De route ging door het bijzondere Parc nacional de Ordesa, direct gevolgd door de Col du Pourtalet. Op dit gedeelte kwam de regen horizontaal voorbij dus de snelheid moest echt worden aangepast. Zelfs de paarden en koeien die normaal deze wegen bevolken waren in geen velden of wegen te bekennen. Na de lunch in Lourdes was het weer een stuk beter en werden er 2 etappes uit de Tour de France gereden. De nevel die was ontstaan door de regenbuien gaven deze collen een bijzonder mystieke sfeer. En sommige stuurmannen werden door de nattere wegen een keer verplicht om te genieten van de prachtige omgeving.

autoreizen Dolf Dekking autoreis luxemburg

De laatste 2 dagen brak de zon weer volledig door en konden de cabriorijders de kap weer open gooien. Dag 4 was een hoogstandje zowel qua sturen als natuur. De geweldige Col de L’Espiria werd gereden maar iedere route die je in dit gebied aflegd is van een 24-karaats gehaalte. De ‘echte’ afsluiter op dag 5 waren de Coll de Port en Coll de Jou. Bochten, bochten en nog eens bochten. Waarschijnlijk aangelegd door een wegenbouwer die een ware racefanaat moet zijn. De laatste kilometers ging over de Coll d’Ordina richting de eindlocatie in Andorra. In dit shopping paradijs had iedereen nog even de tijd om een souvenir voor thuis aan te schaffen en de avond werd afgesloten met een mooi diner in en super 5 sterren hotel.

In 2017 gaat deze stuurmanswegenreis door de Pyreneeën in de herhaling en wel van vrijdag 12 oktober t/m 18 oktober. Bekijk hier de nieuwe autoreizen agenda.

Dolf Dekking Schotland ben lawers dam

Reisverslag Schotland 2016

Op de backcover van het eerste stuurmanswegenboek schreef Jaco Bijlsma: “ In het steeds drukker wordende verkeer valt het niet mee om optimaal te kunnen genieten van een leuke, sportieve auto. Gelukkig kent Europa tal van gebieden waar het nog echt lekker sturen is. Waar mens en machine tot het uiterste kunnen gaan”. Voor Autovisie en Dolf Dekking Driving Events gaat Dolf Dekking ieder jaar op pad om prachtige autoreizen uit te zetten met geweldige stuurmanswegen.

De openingsrit van het seizoen 2016 was het geweldige ‘vegen door de Vogezen’ spektakel. Dit Noord Franse gebied is binnen 5 uur te bereiken en een uitstekende basis voor een korte lezersreis. De rit was volledig volgeboekt en het arriveren van alle 20 auto’s was een waar feest. De diversiteit van auto’s was prachtig. Een greep uit de deelnemende auto’s; een BMW 535 youngtimer, Ferrari California, Honda S2000, Peugeot RCZ R, Mini roadster cabrio en een Porsche 911 carrera S!

De prachtige collen van de Route des Crêtes werden bijna allemaal bestormd. Een klein stuk van de Route de Vins door de Elzas werd ter afwisseling gereden. Mooie historische highlights als het Chateau Koningsbourg, het prachtige stadje Riquewihr en Andlau werden ook bezocht voor koffie en lunchstops. Er werd veel gewisseld tussen de rijders en bijrijders en zelfs van auto’s. En Dolf Dekking is bij veel deelnemers ingestapt om een tips en tricks over het sturen te geven. Dat is voor veel deelnemers een extra reden om mee te gaan!

De prachtige route eindige na 3 geweldige dagen sturen met dito weer in het Duitse Hornbach. Zowel de deelnemers als Autovisie kunnen weer terug kijken op een zeer geslaagde 2e editie van de Vogezen stuurmanswegenreis.

2 weken later stond er een geweldig wagenpark te ronken in de haven van IJmuiden om af te reizen naar de Schotse Hooglanden. Ook hier veel variatie in modellen en pk’s. Na een dag insturen door de lowlands ging dag 2 vanuit Stirling, de poort van de Highlands, richting de Westkust. Hier begon het stevige stuurwerk via single track roads naar de Glencoe en de River Orchy. Een overweldigend mooi gebied waar het machtig sturen is.

De volgende dagen ging de groep via Fort Augustus, het Loch Ness en Inverness richting de Oostkust. Het Cairngorm national park herbergt prachtige bergroutes met spectaculaire vergezichten. Na een overnachting in het kasteelhotel in Pitlochry reden de deelnemers door dit natuurpark met als afsluiter van dit park, de route door het Ben Lawers bergmassief. Zeer spectaculair om te rijden en een absolute aanrader voor reizigers die richting Schotland gaan.

De laatste dag ging via Edingburgh terug naar de boot door de Lowlands. Een lekkere afsluitdag over de prachtig landelijke wegen van Schotland. Er werd heerlijk gereden en de weergoden waren de deelnemers zeer goed gezind. Op een half middagje na konden de cabriorijders de hele week open rijden. Wat Autovisie betreft staat Schotland ook volgend jaar weer op het stuurmanswegenprogramma!
Voor juni kon er worden ingeschreven voor een rondreis door de Provence. Ook deze trip was vlot volgeboekt. Dolf Dekking heeft meer dan 15 dagen rond gereden door de Provence om het gebied uit te kammen op spectaculaire routes. Zijn doel voor de reizen is altijd; het moeten mooie stuurmanswegen zijn, er moet veel afwisseling in de landschappen zitten en op het juiste moment moet er een stop ingebouwd worden voor een kop koffie of lunch.

Dat is goed geslaagd werd zeker beaamd door de deelnemers! De route startte in een prachtig kasteelhotel waar de groep 2 dagen verbleef. Er is, zoals eerder vermeld, altijd een enorme diversiteit in auto’s maar ook in deelnemers en leeftijd.

De leeftijd varieerde van dertigers tot zeventigers (bijna tachtig). En als je dan denkt dat de zeventigers onderdoen voor de ‘jongeren’ heb je het enorm mis. De golden oldies lieten nog vaak even de achterkant van hun bolide zien en gaven hun auto’s de sporen op de prachtige routes in de Provence.

Dag 1 begon direct lekker; de eerste collen konden worden bestormd en de toon van de trip gezet. Dat dit een week stevig stuurwerk ging worden was voor de lunch al duidelijk. De eerste klimmen gingen o.a. over de Col de Pommerol. Via het prachtige gebergte ging de tocht naar de Hautes Alpes. Een heerlijk stuurmanswegengebied waar je nog zeer rustig kunt sturen. Op dag 2 kon de ochtend rustig spectaculair worden genoemd. Via de de geweldige “Gorges de trente pas” ging de route naar de Mont Ventoux. De bekende col is zowel berucht als geliefd bij de tweewielers. Het ‘alleen op de wereld’ gevoel zul je hier niet vinden want de route is zeer populair bij wielrenners en motorrijders. Het maanlandschap aan de top van de Mont Ventoux is indrukwekkend en zeker de moeite waard om te bezoeken. De dag eindigde via de route du vin, via Chateauneuf du Pape, in een Castillon du Gard. Een erg klein dorpje bovenop een berg met een stel wel zeer smalle straatjes. Enkele fout afgeslagen deelnemers kregen een spannend moment om met hun auto’s hier doorheen te manoeuvreren. Het gemopper en gezweet werd snel vergeten bij het prachtige zwembad met uitzicht op de wijnstreek! Want ook dat hoort bij een stuurmanswegentrip door de Provence.

De dag erna haakte Peter Hilhorst aan om een dag mee te rijden met de groep. Hij reed de geweldige ‘Gorges du Verdon’ en Route des Cretes mee en een stuk Route Napoleon. Over de stuurmanswegenroute leest u binnenkort meer in de Autovisie.

De dag eindigde in Cannes en in plaats van flaneren over de boulevard werd het schuilen onder de paraplu’s. Het stort regende begin van de avond en de bezichting van de boten werd een groot deel van de groep vroeg in de ochtend gedaan. Gelukkig weer onder een strak blauwe hemel zoals het hoort in de Cote d’Azur. De laatste dag van de stuurmanwegentrip door het zuiden van Frankrijk was geen uitrij dag maar nog een dag van keihard stuurwerk.

Na vertrek vanuit Cannes ging de optocht via de vreselijk mooie Col de Graus naar de Col de Turini, een van de bekendste etappes uit de Rallye de Monte Carlo. Een route die je eens in je leven moet hebben gereden. Wij starten de route vanuit de richting Sospel. De route is berucht en wordt vergeleken met een helter skelter kermisattractie vanwege de vele haarspeldbochten in de weg die zich om de berg heenslingert. De klim is spectaculair, oogverblindend mooi en je eerste blik op het groene gebergte vergeet je nooit meer. Aangekomen op de top kun je je schrap gaan zetten voor de afdaling die nog meer van je stuurmanskunsten vraagt dan de klim. Aangekomen in het dal kon iedereen bijkomen bij de pittoreske lunchlocatie.

Ook het middagprogramma had nog genoeg in petto. De laatste uren van de reis was een deel van de Route des Grand Alpes met de Col de Couillole, de zeer mooie Gorges du Cians en werd afgesloten met de Col du Buis. Het laatste uurtje kon iedereen uitwaaieren op de Route de Napoleon. Bij het afscheidsdiner konden de deelnemers terug kijken op een prachtige week sturen. Ook deze reis gaat in de herhaling dus hou de agenda van de stuurmanswegen in de gaten indien je deze trip ook wilt meerijden in 2017!

Zin gekregen om ook eens aan te haken bij een Stuurmanswegenreis? We hebben er nog 3 op de agenda staan in het najaar van 2016. We gaan nog naar de Dolomieten, de Eifel en Ardennen en de Pyreneeën. Wees er nog snel bij want er zijn niet veel plaatsen meer beschikbaar!

Bekijk hier de foto’s van de reizen.

Schermafdruk 2016-07-07 23.54.53

Reisverslag Vogezen 2015

Na een prachtig jaar met mooie lezersreizen stond het ‘Feest met veel Ballonnen’ als afsluiter op het programma. De Vogezen, het stuurmansparadijs met al zijn cols en ballonnen dat met een uurtje of vijf rijden bereikt kan worden.


In het Autovisie stuurmanswegenboek schreef Jaco Bijlsma over de Vogezen dat ieder ritje naar de locale supermarche, een dorp verderop, een rallyproef voor hem zou zijn. Onze 30 deelnemers verzamelden zich met 20 auto’s in Obernai, klaar om dit zelf te komen testen. Dit historische stadje was drie dagen de uitvalsbasis voor de routes.

In de ochtend stonden de auto’s al ongeduldig te ronken op de parkeerplaats van het hotel dat tegen de stadsmuren aan gebouwd was. Na de nodige foto’s en het bewonderen van elkaars auto’s ging de trip van start. Op naar de eerste cols van de Route des Crêtes! De eerste rijdag was op vrijdag en dat is een aanrader. De motor- en wielrentoeristen vormen dan geen belemmering en de rijders konden over bijna lege wegen fantastisch sturen in dit prachtige speelgebied. Het stijgingspercentage is relatief laag zodat je ook met wat minder pk’s op een heerlijk tempo kunt blijven rijden!

“DE VOGEZEN IS EEN WAAR PARADIJS: JUWELEN VAN BERGPASSEN, EEN EINDELOZE HOEVEELHEID BOCHTEN EN UITZICHTEN WAAR JE STIL VAN WORDT.”


De Vogezen is een waar paradijs: juwelen van bergpassen, een eindeloze hoeveelheid bochten waar je lekker scherp kunt sturen en uitzichten waar je stil van wordt. Deze dag werd o.a. de Grand Ballon, Le Hohneck en de Col de la Schlucht gereden. Autovisie rij-instructeur Dolf Dekking had een volle agenda; veel rijders maakten graag gebruik van de mogelijkheid om Dolf een uurtje naast zich in de auto te hebben voor instructie en goed te oefenen op de bochtentechniek.


Op dag twee werden de deelnemers de Elzas in gestuurd. Je bent meteen weer in een andere wereld. Hier zijn de wegen veel vlakker en slingeren zich door boerendorpjes, wijngaarden en maïsvelden. Na een kort ommetje leidde de route richting Andlau. Een prachtig oud dorpje dat slapend tussen de wijngaarden van de Elzas ligt. Na een koffiestop met uiteraard een Tarte aux fruits gingen we via het kasteel Haut Koeningsbourg richting onze lunchlocatie in Riquewihr. Dit Anton Pieck dorpje wordt door miljoenen mensen per jaar bezocht en om de auto’s te kunnen parkeren hadden we de hulp van de burgemeester ingeschakeld. We kregen een ‘eigen’ parkeerplaats om de auto’s te stallen. De dag werd afgesloten op de terrassen van het grote plein in Obernai.


De laatste stuurmansdag van deze trip ging via mooie bosroutes door de bossen richting Saverne. Er werd gestopt bij de bekende botenlift in Arzviller. We hadden het geluk dat het druk was op het water en er net wat jachten de lift invoeren. Het gebied van het middagparcours werd meer heuvelachtig richting de Duitse grens. De tocht eindigde in Zweibrucken in Duitsland. Alle auto’s waren rond 5 uur weer binnen en we kunnen terugkijken op een werkelijk geweldige afsluiter van dit mooie seizoen.


We zijn druk bezig nieuwe reizen en routes te plannen. In november kunt u op deze site het stuurmanswegenseizoen 2016 bekijken. En dat deze verslavende route door de Vogezen er weer in zit, is zeker!

trollstigen autoreis dolf dekking noorwegen

Reisverslag Noorwegen 2015

Het is inmiddels een traditie aan het worden bij de Autovisie lezersreizen om in september naar het stuurmansparadijs Noorwegen af te reizen. Om fris op het strijdtoneel te verschijnen werd ditmaal de nachtboot vanaf Frederikshavn naar Oslo gepakt.

Na dit noodzakelijk kwaad startte de eerste reisdag richting het olympische stadje Lillehammer. Deze route was lekker warmdraaien voor de deelnemers. De dag eindigde via de weg door het Gudbrandsdal. Hier heb je werkelijk fantastische uitzichten. De dag kon even worden doorgenomen in het zonnetje op de terrasjes van Lillehammer.

Op de tweede dag werd koers gezet naar de ‘wereld van de reuzen’ namelijk de Jotunheimen hoogvlakte. Via de westkant werd de Route 51 bekend als de Valdresflye gereden. Een soort kaal niemandsland dat door de miezerige regen een nog dramatischer sfeer kreeg. Na de lunch in een prachtige historische boerderij werd de weg vervolgd naar Molde. Dit ging via het Dovrefjell natuurpark. In de bossen wilden we een paar watervallen bekijken maar midden in het bos werd net de weg geasfalteerd. Er moest worden omgedraaid en de wegwerkers legden voor dit spektakel even hun werk neer om foto’s te kunnen maken van de bijzondere stoet auto’s. In de middag werd de Atlantische kust bereikt via prachtige wegen langs de fjorden om de dag te eindigen in de plaats Molde.

IN DE MIDDAG WERD KOERS GEZET NAAR DE BEROEMDSTE BERGPAS VAN NOORWEGEN; DE TROLLSTIGEN

IMG_3594

De derde dag was er een van veel pracht. Eerst werd de geweldige kustroute gereden die elk automerk wel eens gebruikt heeft voor een reclame n.l. de Atlanterhavsveien. Deze ‘Noorse constructie van de eeuw’ verbindt enkele eilandjes door middel van zeven bruggen, waarvan de spectaculaire Storseisundbrua het absolute hoogtepunt is. Deze imposante brug met zijn twist is vanaf elke kant anders. Het is een aanrader om de route heen en weer te rijden om alle bruggen van beide kanten te bewonderen. In de middag werd koers gezet naar de beroemdste bergpas van Noorwegen; de Trollstigen. Deze juweel van een bergpas is het mooiste als je die vanaf het dal aanrijdt. Je slingert dan tussen de gitzwarte steile bergwanden door om vervolgens de vijf kilometer lange pas met zijn 11 haarspeldbochten te kunnen bestormen. Geweldig is ook het aanzicht op de mooie Stigfoss waterval. Via de oude Adelaarsroute werd het dorpje Geiranger aangedaan met het mooiste fjord ter wereld. De laatste route was de Gamle Strynefjellsvegen. Een oude bergroute die vroeger het oosten met het westen verbond. Deze pas met zijn typerende rotsblokken fungerend als vangrail is zeer overweldigend. In onze voorstelling moet de maan er zo uitzien. Kale bergen met groene gletjsermeren en overal rotsblokken, stroompjes en watervallen. Deze fantastische dag eindigde aan de voet van de route 55.

n031IMG_3630

Routedag 4 was alweer een dag met enkel 24 karaat stuurmanswegen. De ochtend was voor de sensationele Route 55, de Sognefjellsvegen, die langs de oostkant van de Jotunheimen scheert. Hier moet je de keuzes gaan maken: ga je voor het ultieme stuurwerk of ga je genieten van dit extreme landschap. De oplossing voor de groep was dat enkele deelnemers vroeg in de ochtend vertrokken om foto’s te maken. De ‘rijders’ konden er goed voor gaan zitten. Deze ultieme bergrit heeft alles; de route begint lieflijk langs de rivier om naarmate de klim vordert steed venijniger te worden. De Nürburgring van het hoge Noorden (zonder vangrails) zit vol blinde bochten en hairpins. Je moet tot aan het einde gefocused blijven want een misstap betekent hier een vrije val van enkele honderden meters. Onderaan de route zit een tankstation annex schadebedrijf met een autokerkhof van auto’s die iets minder fortuinlijk deze route hebben gereden. Na de lunch bij een zalmkwekerij ging het weer de bergen in richting Aurland. Deze route wordt bijna alleen nog door toeristen gereden omdat sinds 2001 de 24 km lange Laerdalstunnel er ligt.

IMG_3603IMG_3681

Na de overnachting in het wintersportplaatsje Geilo stond alweer de laatste route op het programma richting de boot in Oslo. Het weer was ons deze ochtend niet goed gezind en het grootste deel van de groep is via een aantal prachtige routes doorgereden naar Oslo. Hier was het weer inmiddels prima en kon iedereen deze prachtige stad even induiken.

We kunnen weer terugkijken op zeer veel spectaculaire kilometers en uiteraard staat deze traditionele rit volgend jaar weer in september op het programma van de Autovisie lezersreizen van 29 augustus tot en met 4 september. Hou deze site in de gaten voor het laatste nieuws.

Reisverslag Dolomieten 2015

Een monsterrit was absoluut de juiste benaming voor de stuurmanswegentrip door de Dolomieten die vorige week weer heeft plaatsgevonden. Veel etappes uit de Giro d’Italia stonden op het programma en ook op vier wielen werd dit hard werken.

De groep deelnemers ontmoette elkaar in Zuid-Duitsland in het pittoreske Lindau aan de Bodensee. In een heerlijk zonnetje op het terras aan dit meer werd er kennis met elkaar gemaakt en natuurlijk elkaar auto’s bewonderd. Veel variatie was er aanwezig; van Porsche 911 tot Smart Brabus.

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

Trappelend van ongeduld stonden de deelnemers de volgende ochtend voor het hotel te wachten. Het warm rijden van de banden kon mooi starten op de eerste, wat lagere bergpassen zoals de Hochtannbergpass en de Hahntennhochstrasse. Om later op de dag koers te varen naar de machtige Stelvio. Er was recentelijk nog veel sneeuw gevallen in de Dolomieten, dus we konden van geluk spreken dat de Stelvio al begaanbaar was. De adembenemende pas was niet verstopt met wielrenners en motorrijders; we konden we via de kant van de Umbreil pas de klim inzetten en na even gestopt te hebben op de Cimo Coppi op 2760 meter hoogte de fantastische afdaling inzetten.

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

Op dag twee werd in de ochtend via de Penserjoch gereden om neer te strijken in Bolzano bij een prachtig stadshotel voor een geweldige lunch in de tuin. Want niet alleen de routes zijn geweldig, de locaties waar geluncht en overnacht werd waren ook dik in orde.

Na de middag werd er via de wijnvelden van Bolzano richting het Sella Massief gereden. Voor de bijzondere Karersee werd een pitsstop gehouden. Dit bijzondere natuurverschijnsel met zijn ‘regenboogkleurige’ water is de moeite waard om even voor te stoppen.

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

Dag drie; de route van het natuurgeweld staat op het programma, namelijk de Sella Ronda. Zeker bekend bij iedereen die in de Dolomieten heeft geskied. De route om het Marmolada-gebergte gaat door vier dalen met geweldige klimmen. Rijtrainer Dolf Dekking, die deze reis begeleidde, sprong bij iedere deelnemer in de auto om de rijskills van de deelnemers naar een hoger niveau te brengen. Qua stuurwerk viel hier veel te oefenen, maar ook over het leren afdalen en aansnijden van de bochten kon Dolf de deelnemers veel bijbrengen. Een mooier trainingsterrein is er vast niet te vinden.

De donderdag was ook weer een route om door een ringetje te halen. Er stonden weer twee bijzondere Giro-etappes op het programma. De ochtend was voor het Drei Zinnen-natuurpark. Je waant je op de top van de wereld bovenaan bij deze drie bijzondere bergtoppen.

In de middag werden we bij de volgende pas verwelkomt met de tekst ‘La Porta dell’ Inferno’. Deze extreem steile pas moet inderdaad een echte hel zijn om te fietsen, maar ook voor de vierwielers een prachtige uitdaging. De Monte Zoncola, daar hebben we het over, is geen bijzonder lange etappe, maar wel extreem steil en een echte single road track, terwijl het toch echt voor tweerichtingen bedoeld is. Elkaar passeren gaat dus alleen via inhammen van bospaadjes. Dat bleek nodig te zijn ook, want we werden tegemoet gereden door een zwaar beladen truck met boomstammen.

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

Helaas komt aan ieder avontuur een einde en de vrijdag was alweer de laatste stuurdag. De koffiestop werd precies zo ingepland dat we strak op tijd de Passo Stallo op konden. Omdat deze pas zo smal is, kan er maar tussen gezette tijden de pas op en af gereden worden. Te laat komen houdt in dat je weer vijfenveertig minuten moet wachten. Via deze route werd er afscheid genomen van de Dolomieten en Oostenrijk weer begroet. De afsluiting van de trip is zeker niet de minste, namelijk Grossglockner Hohe Alpenstrasse! Beiden kanten van deze pas zijn meer dan de moeite waard. De groep raakte wat verdeeld bij de aanrijdrotonde, zodat de ene helft richting de Franz Josef Hohe ging en de andere auto’s naar de uiterst steile Edelweis Spitze ging. Kruipend gaan sommige auto’s omhoog, geïmponeerd door de steilheid van de route, dus even wachten op een vrije baan is hier wel een aanrader. Het panorama bovenaan deze toppen blijft ongekend mooi!

Dolf Dekking Dolomieten reis 2015

 

Langzaam aan werd er via wat laatste bergpassen afscheid genomen van deze prachtige trip. De laatste stop was in Oostenrijk voor een gezellig afscheidsdiner. Er kon geklonken worden op een bijzondere week; vriendschappen werden gesloten, veel met elkaar meegereden, heerlijke maaltijden met elkaar genoten en vooral extreem mooi gestuurd!

De volgende stuurmanswegentrip die Autovisie op het programma heeft staan, is de rondreis door het stuurmansparadijs Noorwegen, van 31 augustus tot en met 6 september. En van 1 tot en met 4 oktober is er een iets kortere trip over de fantastische wegen van de Vogezen.

Reisverslag Schotland 2015

Begin van deze maand vond de nieuwe editie van de Autovisie Stuurmanswegenreis door Schotland plaats. Een compleet nieuwe route stond op het programma en dat hebben de deelnemers geweten!
IMG_1245
Vijf dagen lang genoten de deelnemers van keihard stuurwerk over grotendeels ‘single-track-roads’ door dit geweldige land. Bochtenwerk van het betere soort waarbij de deelnemers een beroep moesten doen op hun stuurmanskunsten.

De start van de toch was in de haven van IJmuiden. Na een korte kennismaking en het bewonderen van elkaars auto’s reden de deelnemers de auto’s op de boot richting Newcastle. Direct na aankomst kon het genieten in de Lowlands al beginnen. Bovendien konden de deelnemers wennen aan het links rijden. De slingerende en glooiende route was geweldig in deze tijd van het jaar. Weilanden vol schapen met huppelende lammetjes en een uiterst diverse natuur typeren het landschap.

DD Driving events SchotlandDD Driving events Schotland

De speciaal voor Autovisie uitgezette route was een groot feest voor onze sportieve rijders door de enorme afwisseling in het Schotse landschap. Veel natuurgebieden werden de eerste dagen bezocht zoals het Kielder Forest, Loch Lomond en het Trossachs National Park. Daarna werd er richting Inverness gereden via het prachtige Ben Navis-gebergte en de Glencoe-vallei.

“DIRECT NA AANKOMST KON HET GENIETEN IN DE LOWLANDS AL BEGINNEN”

Onderweg werd het nieuwe kunstwerk van Schotland ‘The Kelpies’ bezocht. De parkeerplaats was net verlaten zodat er snel een familiefoto voor deze indrukwekkende paarden gemaakt kon worden. Dit dertig meter hoge eerbetoon aan de werkpaarden uit deze regio is een absolute aanrader als je in de buurt bent.

DD Driving events SchotlandDD Driving events Schotland

Via Fort Williams werd er via een spectaculaire kustroute naar Inverness gereden. Een gastvrij ontvangst bij een kasteel en een heerlijk visbuffet volgde als lunch. Daarna kon de tocht naar Cairngormspark beginnen.

“VOLGEND JAAR MEI STAAT DEZE ROUTE WEER IN ONS PROGRAMMA!”

Die middag en de complete volgende dag stonden de routes door dit nationale park op het programma. In het pittoreske dorpje Pitlochry werd er overnacht in een kasteel. De volgende dag was het, tegen alle weersverwachtingen in, prachtig weer. Ideaal voor een rit door Ben Lawers natuurpark waar de omgeving ruig en onherbergzaam is.

DD Driving events Schotland

De oversteek richting Edingburgh werd langs de Forth bridge gemaakt. Na het nodige fotowerk bij deze brug werd er overnacht in Queensferry. En helaas, de volgende ochtend werd door het prachtige Edinburgh de laatste etappe gereden richting de boot. Met een afscheidsdiner en aansluitende borrel namen de deelnemers van elkaar afscheid en was er maar een conclusie mogelijk: het was een prachtige week met machtig stuurwerk, schitterende natuurgebieden en vooral heel veel gezelligheid. Volgend jaar mei staat deze route weer in ons programma!